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自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)圖標(biāo)
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

四向穿梭車(chē)立庫(kù)的核心優(yōu)勢(shì)有哪些?

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四向穿梭車(chē)立庫(kù),全稱(chēng)為 “四向穿梭車(chē)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)”,是由四向穿梭車(chē)、立體貨架、出入庫(kù)端口、WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))、WCS(倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)) 及配套輸送設(shè)備組成的一體化智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。其核心執(zhí)行設(shè)備 —— 四向穿梭車(chē),區(qū)別于傳統(tǒng)雙向穿梭車(chē)僅能沿軌道前后移動(dòng)的局限,可實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、換層三維空間內(nèi)的全向行駛,既能在同一層貨架的軌道上自由切換通道,又能通過(guò)提升機(jī)完成不同貨架層的轉(zhuǎn)運(yùn),真正打破了倉(cāng)儲(chǔ)空間的 “線性束縛”。

這種系統(tǒng)將 “貨到人” 與 “高密度存儲(chǔ)” 深度融合,通過(guò)軟件系統(tǒng)的智能調(diào)度,讓穿梭車(chē)自主完成貨物的存取、搬運(yùn)、盤(pán)點(diǎn)等作業(yè),無(wú)需人工干預(yù),形成從入庫(kù)、存儲(chǔ)到出庫(kù)的全流程自動(dòng)化閉環(huán)。

 

四向穿梭車(chē)立庫(kù)憑借獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)架構(gòu),在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中展現(xiàn)出四大核心優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)破解傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)及其他自動(dòng)化立庫(kù)的痛點(diǎn),具體如下:

 

極致利用空間,破解 “土地成本困局”:四向穿梭車(chē)體型緊湊,對(duì)貨架通道寬度要求低,通道寬度可壓縮至 1.2 - 1.5 米,僅為堆垛機(jī)立庫(kù)的 60%,且能適配高度達(dá) 30 米以上的立體貨架。其全向行駛特性支持貨架 “密集式布局”,無(wú)需預(yù)留堆垛機(jī)的大型轉(zhuǎn)彎通道,使倉(cāng)庫(kù)利用率提升 30% - 50% 以上。對(duì)于土地資源緊張的城市核心區(qū)或高租金工業(yè)園區(qū),能顯著節(jié)約土地成本。

 

柔性化調(diào)度,應(yīng)對(duì) “多品類(lèi)、小批量” 需求:面對(duì)電商、新零售、醫(yī)藥等行業(yè) “多 SKU、小批量、高頻次” 的訂單常態(tài),四向穿梭車(chē)立庫(kù)通過(guò) WCS 系統(tǒng)智能調(diào)度,可實(shí)現(xiàn)多車(chē)協(xié)同作業(yè)。當(dāng)某一通道需求激增時(shí),系統(tǒng)能調(diào)度其他通道的穿梭車(chē)支援;針對(duì)不同規(guī)格的箱式、托式等貨物,僅需更換穿梭車(chē)的載貨裝置即可適配。這種 “按需分配、靈活切換” 的特性,擺脫了傳統(tǒng)模式 “一條通道對(duì)應(yīng)一臺(tái)設(shè)備” 的剛性局限,讓訂單處理效率提升 2 - 3 倍。

 

高可靠性與易擴(kuò)展性,降低 “運(yùn)維與升級(jí)成本”:四向穿梭車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì),單臺(tái)設(shè)備故障不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓,其他穿梭車(chē)可自動(dòng)接管作業(yè),設(shè)備綜合故障率低于 0.5%。在系統(tǒng)擴(kuò)展方面,企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模時(shí),僅需增加穿梭車(chē)數(shù)量、延伸貨架軌道,無(wú)需對(duì)原有系統(tǒng)大規(guī)模改造。相較于堆垛機(jī)立庫(kù) “一次性高投入、升級(jí)難” 的問(wèn)題,其前期投入成本降低 20% - 30%,還能隨業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)現(xiàn) “漸進(jìn)式升級(jí)”。

 

全流程數(shù)字化,實(shí)現(xiàn) “倉(cāng)儲(chǔ)透明化管理”:四向穿梭車(chē)立庫(kù)與 WMS 系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng),每臺(tái)穿梭車(chē)的實(shí)時(shí)位置、貨物存儲(chǔ)信息、作業(yè)進(jìn)度等數(shù)據(jù)均可通過(guò)系統(tǒng)可視化呈現(xiàn)。企業(yè)管理人員可遠(yuǎn)程監(jiān)控倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)狀態(tài),系統(tǒng)還能自動(dòng)生成庫(kù)存報(bào)表、作業(yè)效率分析等數(shù)據(jù)報(bào)告,徹底解決了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ) “人工盤(pán)點(diǎn)誤差大、庫(kù)存信息滯后” 的問(wèn)題,為供應(yīng)鏈決策提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐 。


如果您對(duì)四向穿梭車(chē)立庫(kù)想要了解更多關(guān)于設(shè)備選型、規(guī)劃設(shè)計(jì)、價(jià)格等方面的信息,歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系。我們擁有專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì),將為您提供全方位的咨詢和解決方案,幫助您打造適合企業(yè)需求的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

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