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自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)圖標(biāo)
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

兩向穿梭車立體倉(cāng)庫(kù)的穿梭車的可靠性如何?

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兩向穿梭車是實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)存取的關(guān)鍵設(shè)備,可在貨架軌道上前后兩個(gè)方向行駛。

主要由行走裝置、頂升裝置、蓄電池組、導(dǎo)向裝置、穿梭板控制系統(tǒng)等組成,能夠自動(dòng)識(shí)別托盤位置、起升貨物,

并按照指令在不同貨位之間穿梭搬運(yùn)貨物。


其工作原理如下: 接收指令: 穿梭車通過無線網(wǎng)絡(luò)接收來自倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的指令,包括取貨、放貨、移動(dòng)等。 

路徑規(guī)劃: 穿梭車根據(jù)指令和自身位置,規(guī)劃路徑,并啟動(dòng)行駛。 精確定位: 

穿梭車通過導(dǎo)航系統(tǒng)(如條碼、二維碼、激光等)精確定位目標(biāo)貨位。

 

貨物存取: 穿梭車到達(dá)目標(biāo)貨位后,通過提升裝置將貨物從貨架上取出或放入。 

返回待命: 完成任務(wù)后,穿梭車返回指定位置待命,等待下一次指令。


兩向穿梭車的可靠性是其在立體倉(cāng)庫(kù)中穩(wěn)定運(yùn)行的核心保障,其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性使其具備較高的耐用性和抗故障能力,具體可從以下幾個(gè)方面分析:

 

1. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性

簡(jiǎn)化的機(jī)械結(jié)構(gòu):兩向穿梭車僅需實(shí)現(xiàn)直線雙向行駛(無復(fù)雜轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)),

相比四向穿梭車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),機(jī)械部件更少、傳動(dòng)路徑更簡(jiǎn)單,故障點(diǎn)大幅減少。

 

高強(qiáng)度材料與防護(hù):車身通常采用鋁合金或高強(qiáng)度鋼材,重量輕且抗沖擊;

關(guān)鍵部件(如電機(jī)、電池、傳感器)配備防塵、防水外殼(常見 IP54 及以上防護(hù)等級(jí)),能適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)粉塵、潮濕(如冷鏈)等環(huán)境。

 

平衡的承重設(shè)計(jì):貨叉和頂升機(jī)構(gòu)采用對(duì)稱布局,確保貨物重量均勻分布,

避免因重心偏移導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形或卡頓,尤其在滿載(通常承重 1-2 噸)時(shí)仍能穩(wěn)定運(yùn)行。


2. 核心部件的耐用性

驅(qū)動(dòng)與動(dòng)力系統(tǒng):

電機(jī)多采用直流無刷電機(jī),壽命長(zhǎng),且運(yùn)行時(shí)發(fā)熱低、故障率低;

電池選用工業(yè)級(jí)鋰電池,循環(huán)使用壽命可達(dá) 1000 次以上,單次充電可完成數(shù)百次貨位往返,滿足全天作業(yè)需求。


定位與傳感系統(tǒng):

采用編碼器、激光測(cè)距或 RFID 等成熟定位技術(shù),定位精度可達(dá) ±5mm,且抗干擾能力強(qiáng)(不受倉(cāng)庫(kù)光線、粉塵影響);

配備防撞傳感器(如紅外或超聲波),在接近障礙物或軌道盡頭時(shí)自動(dòng)減速或停止,避免機(jī)械碰撞損壞。


3. 運(yùn)行中的容錯(cuò)與保護(hù)機(jī)制

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警:穿梭車內(nèi)置溫度、電壓、電流等傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)、電池、驅(qū)動(dòng)輪的狀態(tài),

若出現(xiàn)過載、欠壓、高溫等異常,會(huì)立即停機(jī)并向控制系統(tǒng)發(fā)送警報(bào),防止部件損壞。


機(jī)械保護(hù)裝置:

驅(qū)動(dòng)輪配備過載保護(hù)離合器,當(dāng)遇到卡軌等阻力過大的情況時(shí),離合器自動(dòng)打滑,避免電機(jī)燒毀;

頂升機(jī)構(gòu)設(shè)有限位開關(guān),防止貨叉過度升降導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損傷。

斷電應(yīng)急設(shè)計(jì):部分型號(hào)支持?jǐn)嚯姾笫謩?dòng)推動(dòng),或配備備用電源,確保在突發(fā)斷電時(shí)能將穿梭車和貨物安全移至巷道口。


4. 維護(hù)便捷性提升可靠性

模塊化設(shè)計(jì):核心部件(如電機(jī)、電池、傳感器)采用模塊化組裝,更換時(shí)無需拆解整體結(jié)構(gòu),

低維護(hù)需求:無復(fù)雜液壓系統(tǒng),日常維護(hù)僅需定期檢查軌道清潔度、驅(qū)動(dòng)輪磨損情況、電池電量等,

維護(hù)成本低且周期長(zhǎng)(通常每月一次常規(guī)保養(yǎng))。


兩向穿梭車通過簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、耐用部件、多重保護(hù)機(jī)制和便捷維護(hù),實(shí)現(xiàn)了較高的可靠性,

能夠滿足中高強(qiáng)度倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行需求。其可靠性雖略低于全自動(dòng)化的四向穿梭車系統(tǒng),

但在成本與性能的平衡上更具優(yōu)勢(shì),適合對(duì)穩(wěn)定性有一定要求但預(yù)算有限的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景。

 

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